В стандартном комплекте Mini-Z присутствует набор маленьких шестеренок из пластика черного цвета с 6, 7, 8, и 9 зубами. Эти шестеренки надеваются на вал двигателя Mini-Z. Такие шестерёнки является ведущими, а моделисты именуют их — ПИНЬЁНЫ (англ. Pinion Gear). Большая шестеренка, которая установлена на валу дифференциала, является ведомой. Моделисты называют такую шестеренку — СПУР (англ. Spur Gear).
В стандартном комплекте Mini-Z имеется дифференциал со Спуром из делрина, который имеет 44 зуба с модулем зацепления, который маркируется, как 0.5 Stock (что такое модуль читайте в Wikipedia). Аналогичное количество зубов имеют и Спуры на шариковых дифференциалах, которые выпускает компания Kyosho как дополнительную опцию для тюнинга Mini-Z.
Компании ATOMIC и PN Racing выпускают свои версии шариковых дифференциалов и спуров из более прочного пластика (делрина) со стандартным моделем 0.5 Stock. Таки спуры имеют 41, 42, 43, 44 зуба.
Кроме того, компания PN Racing выпускает дифференциалы со спурами и пиньёнами, которые имеют модель зацепления 64P и 126P
Спуры 64P имеют 51, 52, 53, 54 зуба и для них подходят пиньёны только с аналогичным модулем 64P на 9, 10, 11, 12, 13 и 14 зубов.
Спуры с более мелкими зубцами с модулем 126P имеют 106, 109, 112 зубов и для них подходят пиньёны только с модулем 126P на 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27 и 28 зубов.
Различия между модулями спуров вы можете оценить по следующей иллюстрации:
Спуры и пиньёны для Mini-Z можно купить отдельно или в составе различных комплектов тюнинга (пример: Керамический дифференциал с набором шестеренок).
Путем сочетания различных ведущих и ведомых шестерёнок (спуров и пиньёнов) можно более точно настроить поведение модели под конфигурацию трассы.
ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ОТНОШЕНИЯ ШЕСТЕРЕНОК Mini-Z
Правила подбора шестеренок просты:
- Чем меньше передаточное отношение — тем больше максимальная скорость
- Чем больше передаточное отношение — тем выше динамика разгона модели
Пример подбора передаточного отношения:
Допустим, вы приезжаете на тренировку или соревнование со своей Mini-Z и видите трассу с большим количеством резких поворотов, а длинных прямых участков мало. В этом случае вы можете пренебречь максимальной скоростью модели в угоду динамике. Вам потребуется настроить модель так, чтобы на коротком участке она максимально быстро набирала скорость — нужна максимальная динамика!
Если вы видите трассу с плавными поворотами, которые можно проходить с хорошей скоростью и на трассе есть длинные прямые участки, где вы можете разогнаться, то можете смело настраивать модель на максимальную скорость. В таком случае динамикой модели можно слегка пренебречь.
Шпаргалка для подбора передаточного отношения
Пояснения к шпаргалке …
- S — количество зубов на спуре (большая ведома шестеренка на дифференциале — англ. Spur Gear)
- P — количество зубов на пиньёне (маленькая ведущая шестеренка на вал двигателя — англ. Pinion Gear)
- GR — передаточное отношение (англ. Gear Ratio)
- S/P↓ — сортировка по шестеренкам
- S/P↓ — сортировка по убыванию по передаточным отношениям
