Новые статьи

В стандартном комплекте Mini-Z присутствует набор маленьких шестеренок из пластика черного цвета с 6, 7, 8, и 9 зубами. Эти шестеренки надеваются на вал двигателя Mini-Z. Такие шестерёнки является ведущими, а моделисты именуют их —  ПИНЬЁНЫ (англ. Pinion Gear).

Большая шестеренка, которая установлена на валу дифференциала, является ведомой. Моделисты называют такую шестеренку — СПУР (англ. Spur Gear).

В стандартном комплекте Mini-Z имеется дифференциал со Спуром из делрина, который имеет 44 зуба. Аналогичное количество зубов имеют и Спуры на шариковых дифференциалах, которые выпускает компания Kyosho, как дополнительную опцию для тюнинга Mini-Z.

Компании ATOMIC и PN Racing выпускают для шариковых дифференциалов дополнительные ведомые шестеренки из делрина с 41, 42, 43, 44, 52, 53, 54 зубами. Спуры и пиньёны для Mini-Z можно купить отдельно и в составе различных комплектов тюнинга (пример: Керамический дифференциал с набором шестеренок).

Путем сочетания различных ведущих и ведомых шестерёнок (спуров и пиньёнов) можно более точно настроить поведение модели под конфигурацию трассы.

ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ОТНОШЕНИЯ ШЕСТЕРЕНОК Mini-Z

Правила подбора шестеренок просты:

• Чем меньше передаточное отношение — тем больше максимальная скорость
• Чем больше передаточное отношение — тем выше динамика разгона модели

Пример подбора передаточного отношения:

Допустим, вы приезжаете на тренировку или соревнование со своей Mini-Z и видите трассу с большим количеством резких поворотов, а длинных прямых участков мало. В этом случае вы можете  пренебречь максимальной скоростью модели в угоду динамике. Вам потребуется  настроить модель так, чтобы на коротком участке она максимально быстро набирала скорость — нужна максимальная динамика!

Если вы видите трассу с плавными поворотами, которые можно проходить с хорошей скоростью и на трассе есть длинные прямые участки, где вы можете разогнаться, то можете смело настраивать модель на максимальную скорость. В таком случае динамикой модели можно слегка пренебречь.